შესავალი ტარების

ღრმა ღარიანი ბურთი ადრე ცნობილი როგორც ერთი რიგის რადიალური ბურთი, ის ყველაზე ფართოდ გამოიყენება მოძრავი საკისარი. მისი მახასიათებლებია დაბალი ხახუნის წინააღმდეგობა და მაღალი სიჩქარე. როდესაც საკისარი მხოლოდ რადიალურ დატვირთვას ატარებს, საკონტაქტო კუთხე ნულოვანია. როდესაც ღრმა ღარის ბურთით საკეტს აქვს დიდი რადიალური კლირენსი, მას აქვს კუთხოვანი კონტაქტური ტარების შესრულება და შეუძლია დიდი ღერძული დატვირთვა.

თვითმმართველობის გასწორება ბურთი საკისარი: ცილინდრული ხვრელითა და კონუსური ხვრელით ორი სახის სტრუქტურა, გალიის მასალას აქვს ფოლადის ფირფიტა, სინთეზური ფისი და ა.შ. მისი დამახასიათებელია ის, რომ გარე რგოლის სავალი ნაწილი სფერული ფორმისაა და აქვს საკუთარი თავის გასწორების უნარი. მას შეუძლია აანაზღაუროს შეცდომები, რომლებიც გამოწვეულია სხვადასხვა ცენტრალიზებით და ლილვის გადახრით, მაგრამ შიდა და გარე რგოლების ფარდობითი დახრილობა არ უნდა აღემატებოდეს 3 გრადუსს. ის ძირითადად რადიალურ დატვირთვას ატარებს და ერთდროულად მცირე ღერძული დატვირთვაც შეუძლია. ღერძის (ჭურვის) ღერძული გადაადგილება შემოიფარგლება კლირენსი ლიმიტის ფარგლებში და აქვს თავის გასწორების ფუნქცია. მას შეუძლია ნორმალურად იმუშაოს შიდა და გარე ნაწილების შედარებით მცირე დახრილობის პირობებში. იგი შესაფერისია იმ ნაწილებისთვის, სადაც საყრდენი სავარძლის ხვრელის კოაქსიალურობა არ შეიძლება იყოს მკაცრად გარანტირებული.

ცილინდრული როლიკებით მოძრავი ელემენტი არის ცილინდრული როლიკერის ცენტრიდანული მოძრავი საკისარი. ცილინდრული როლიკერის შიდა სტრუქტურა იღებს ლილვაკების პარალელურ განლაგებას, ხოლო როლიკებს შორის დამონტაჟებულია შუასადების ან შუასადების ბლოკი, რომელსაც შეუძლია ხელი შეუშალოს როლიკერის დახრილობას ან როლიკებს შორის ხახუნს და ეფექტურად აღკვეთოს მბრუნავი ბრუნვის გაზრდა . ცილინდრული როლიკერი და სავალი ნაწილი ხაზოვანი კონტაქტური საკისრებია. დიდი დატვირთვა, ძირითადად რადიალური დატვირთვა. მოძრავი ელემენტისა და რგოლის ნეკანს შორის ხახუნი მცირეა, რაც შესაფერისია მაღალსიჩქარიანი ბრუნვისთვის. იმის მიხედვით, აქვს თუ არა ბეჭედი ფლანგს, იგი შეიძლება დაიყოს ერთ რიგ ცილინდრულ როლიკერულ საკისრებზე, როგორიცაა Nu, NJ, NUP, N, NF და ორმაგი რიგის ცილინდრული როლიკებით საკისრები, როგორიცაა NNU და NN. საკისარი არის შიდა რგოლის და გარეთა რგოლის განცალკევებული სტრუქტურა.

ნემსის როლიკებით როლიკებით საკისრი ცილინდრული როლიკებით, მისი დიამეტრის შესაბამისად, როლიკერი თხელი და გრძელია. ამ სახის როლიკერს ნემსის როლიკერს უწოდებენ. მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს მცირე კვეთა, ტარების მაინც აქვს მაღალი დატვირთვის ტარების უნარი. ნემსის როლიკერის საკისარი აღჭურვილია წვრილი და გრძელი როლიკებით (როლიკერის დიამეტრი D ≤ 5 მმ, L / D ≥ 2.5, l არის როლიკერის სიგრძე). ამიტომ, რადიალური სტრუქტურა კომპაქტურია. როდესაც შიდა დიამეტრის ზომა და დატვირთვის მოცულობა იგივეა, რაც სხვა სახის საკისრები, გარე დიამეტრი ყველაზე მცირეა, რაც განსაკუთრებით შესაფერისია საყრდენი სტრუქტურისთვის, შეზღუდული რადიალური ინსტალაციის ზომით. საკისრის გარეშე შიდა ბეჭედი ან ნემსი როლიკებით და გალიის აწყობა შეიძლება შეირჩეს სხვადასხვა განაცხადის შესაბამისად. ამ დროს საკისრის ზედაპირი და ჭურვის ხვრელის ზედაპირი შესაბამისობაშია პირდაპირ, როგორც საკისრის შიდა და გარე მოძრავი ზედაპირი. იმისათვის, რომ უზრუნველყოს იგივე დატვირთვის სიმძლავრე და მუშაობის შესრულება, როგორც რგოლის საკისარი, ლილვის ან გარე გარსის ხვრელის სავალი ნაწილის ზედაპირის სიხისტე, დამუშავების სიზუსტე და ზედაპირის ხარისხი უნდა იყოს ტარების რგოლის მსგავსი. ამ სახის ტარების მხოლოდ რადიალური დატვირთვა შეუძლია.

კონუსური როლიკებით საკისარი: იგი ეკუთვნის ცალკეულ ტიპის საკისარს. საკისრის შიდა და გარე რგოლებს აქვს შეჭრილი რბოლა. ამგვარი საკისრები შეიძლება დაიყოს ერთ რიგად, ორმაგ რიგად და ოთხ რიგის კონუსურ როლიკებით საკისრად. ერთი რიგის კონუსური როლიკებით ეყრდნობა რადიალურ დატვირთვას და ღერძულ კომბინირებულ დატვირთვას ერთი მიმართულებით. როდესაც საკისარი ატარებს რადიალურ დატვირთვას, ის გამოიმუშავებს ღერძულ კომპონენტს, ამიტომ მას სჭირდება კიდევ ერთი ტარება, რომელსაც შეუძლია გაატაროს საპირისპირო ღერძული ძალა. კუთხოვანი კონტაქტის ბურთითთან შედარებით, ტარების მოცულობა დიდია, ლიმიტის სიჩქარე დაბალია, მას შეუძლია ღერძული დატვირთვა ერთი მიმართულებით და შეზღუდოს ღერძის ან ჭურვის ღერძული გადაადგილება ერთი მიმართულებით.

სფერული როლიკებით ტარების: ტარების აქვს ორი რიგის ლილვაკები, საერთო სფერული სავალ ნაწილზე გარე რგოლზე და ორი შიდა რბოლაზე ტარების ღერძის კუთხით. გარე რგოლის გზის სავალი ნაწილის სფერული წერტილი მდებარეობს ტარების ღერძზე. მაშასადამე, საკისარი თვითდალაგებადია და არ არის მგრძნობიარე ლილვისა და საყრდენი საყრდენიდან გასწორების შეცდომის მიმართ, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა ლილვის გადახრა. კარგად არის შემუშავებული სფერული როლიკერის საკისარი, რომელსაც შეუძლია არამარტო მაღალი რადიალური დატვირთვა, არამედ მძიმე ღერძული დატვირთვაც, რომელიც მოქმედებს ორი მიმართულებით.

Thrust ბურთი საკისარი:იგი შექმნილია მაღალი სიჩქარით ტვინის დატვირთვისთვის და შედგება სარეცხი ბეჭდისგან, ბურთი მოძრავი გზის ღრით. იმის გამო, რომ რგოლები ბალიშის ფორმისაა, ბიძგების ბურთები ანაწილებენ ორ ტიპად: ბრტყელი ქვედა ბალიშის ტიპი და თვითგამორკვევის სფერული ბალიშის ტიპი. გარდა ამისა, ტარების შეუძლია ღერძული დატვირთვა, მაგრამ არა რადიალური დატვირთვა. იგი გამოიყენება მხოლოდ იმ ნაწილებზე, რომლებსაც აქვთ დაბალი სიჩქარე და ღერძული დატვირთვა.

Thrust თვითმმართველობის გასწორება როლიკებით ტარების: საკისარი დაახლოებით იგივეა, რაც თვითმმართველობის გასწორება როლიკებით. საყრდენი რგოლის სავალი ნაწილის ზედაპირი არის სფერული ზედაპირი, რომელიც ორიენტირებულია წერტილზე, რომელიც შეესაბამება საკისრის ცენტრალურ ლილვს. ამ ტიპის ტარების როლიკერი სფერულია. ამიტომ, მას აქვს ავტომატური ცენტრირების ფუნქცია და არ არის მგრძნობიარე კოაქსიალურობისა და ლილვის გადახრის მიმართ. ამგვარი ტარების ძირითადად გამოიყენება ნავთობის საბურღი დანადგარი, რკინის და ფოლადის დანადგარები, ჰიდრავლიკური გენერატორი, ვერტიკალური ძრავა, საზღვაო პროპელერის ლილვი, კოშკის ამწე, ექსტრუზიის პრესა და ა.შ.

Thrust tapered როლიკებით ტარების: thrust tapered როლიკებით ტარების შეუძლია შექმნას ძალიან კომპაქტური ღერძული ტარების კონფიგურაცია. ამ სახის ტარების შეიძლება ჰქონდეს მძიმე ღერძული დატვირთვა, არ არის მგრძნობიარე ზემოქმედების დატვირთვა და აქვს კარგი სიმტკიცე. იმის გამო, რომ მოძრავი ელემენტი thrust tapered roller bearing არის tapered roller, სტრუქტურაში, მოძრავი generatrix და raceway generatrix სარეცხი იკრიბებიან საყრდენი


გამოქვეყნების დრო: დეკემბერი -18-2020