კონუსური როლიკებით საკისრები

Მოკლე აღწერა:

კონუსური როლიკებით საკისარი არის ცალკეული ტიპის საკისარი. როლიკებით და გალიის შიდა რგოლით საკისრები წარმოადგენს შიდა კომპონენტს, რომლის დაყენება შესაძლებელია ცალკე გარე რგოლთან ერთად. საკისრის შიდა და გარე რგოლებს აქვს შეჭრილი რბოლა, ხოლო რბოლას შორის დამონტაჟებულია კონუსური ლილვაკები. თუ კონუსური ზედაპირი გაფართოებულია, შიდა რგოლის, გარე რგოლისა და როლიკერის კონუსის ზედაპირის მწვერვალი იკვეთება ტარების ღერძის წერტილში.


პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის წარწერები

პროდუქტის დეტალი

კონუსური როლიკებით საკისარი არის ცალკეული ტიპის საკისარი. როლიკებით და გალიის შიდა რგოლით საკისრები წარმოადგენს შიდა კომპონენტს, რომლის დაყენება შესაძლებელია ცალკე გარე რგოლთან ერთად. საკისრის შიდა და გარე რგოლებს აქვს შეჭრილი რბოლა, ხოლო რბოლას შორის დამონტაჟებულია კონუსური ლილვაკები. თუ კონუსური ზედაპირი გაფართოებულია, შიდა რგოლის, გარე რგოლისა და როლიკერის კონუსის ზედაპირის მწვერვალი იკვეთება ტარების ღერძის წერტილში.

მეტრიკული სერიის გარდა, კონუსური როლიკებით საკისრები ასევე აქვს ინგლისურ სერიებს. მეტრული სერიების კოდები და ზომები შეესაბამება ISO სტანდარტებს, ხოლო ბრიტანული სერიები AFBMA სტანდარტებს.

პროდუქტის შოუ

3
4
2
1

სტრუქტურა და მახასიათებლები

კონუსურ როლიკებით საკისრებს აქვს სხვადასხვა სტრუქტურა, მაგალითად, ერთ რიგის, ორმაგი რიგის და ოთხი რიგის კონუსური როლიკებით საკისრები. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული დესტრუქციული სრიალი ლილვაკსა და საავტომობილო ბილიკს შორის, რომელიც გამოწვეულია ინერციის ძალით, როდესაც ტარება დიდი სიჩქარით მუშაობს, ტარების ანაზღაურება უნდა ჰქონდეს გარკვეული დატვირთვა.

კონუსური როლიკებით საკისარი შესაფერისია რადიალური დატვირთვის, ცალმხრივი ღერძული დატვირთვისა და კომბინირებული რადიალური და ღერძული დატვირთვისთვის. წებოვანი როლიკებით საკისრების ღერძული დატვირთვის მოცულობა დამოკიდებულია α კონტაქტის კუთხეზე, ანუ გარე რგოლის საავტომობილო გზის კუთხეზე. რაც უფრო დიდია კონტაქტის კუთხე α, მით მეტია ღერძული დატვირთვის მოცულობა.

ერთი რიგის კონუსური როლიკებით საკისრები

ამგვარი ტარების საშუალებით შეიძლება შეიზღუდოს ლილვის ან გარსის ღერძული გადაადგილება ერთი მიმართულებით და ღერძული დატვირთვა ერთი მიმართულებით. რადიალური დატვირთვის მოქმედებით, წარმოიქმნება ღერძული კომპონენტის ძალა, რომელიც უნდა იყოს დაბალანსებული. ამიტომ, ლილვის ორ საყრდენში, ორი საკისარი უნდა იყოს გამოყენებული პირისპირ ან უკანა მხარის კონფიგურაციით.

img5
img6
img4

ორმაგი რიგის კონუსური როლიკებით საკისრები

გარე ბეჭედი (ან შიდა ბეჭედი) არის მთელი. ორი შიდა რგოლის (ან გარე რგოლის) მცირე დასასრული სახეები მსგავსია და შუაში არის დაშორება. კლირენსი რეგულირდება სპაზერის რგოლის სისქით. ამ სახის ტარების ერთდროულად შეუძლია რადიალური დატვირთვა და ორმხრივი ღერძული დატვირთვა. მას შეუძლია შეზღუდოს ტარების ან გარსის ორმხრივი ღერძული გადაადგილება ტარების ღერძულ კლირენსში.

img3
img2

ოთხი რიგის კონუსური როლიკებით საკისარი

ამგვარი ტარების შესრულება ძირითადად იგივეა, რაც ორმაგი რიგის კონუსური როლიკებით, მაგრამ მას უფრო მეტი რადიალური დატვირთვა შეუძლია, ვიდრე ორმაგი რიგის კონუსური როლიკებით, მაგრამ მისი ზღვრული სიჩქარე დაბალია. იგი ძირითადად გამოიყენება მძიმე ტექნიკაში, როგორიცაა მოძრავი წისქვილი.

img1

განცხადება

რბოლაზე გადაჭიმული როლიკერის კონტაქტის კუთხე ცვალებადია, რის გამოც გამოყენებული ღერძული და რადიალური დატვირთვის თანაფარდობა შეიძლება ნებისმიერ შემთხვევაში კომპენსირდეს; როდესაც კუთხე იზრდება, მას აქვს უფრო მეტი ღერძული დატვირთვის ტარების უნარი.

Fossa– ს აქვს შეხვირებული როლიკებით საკისრების ფართო ასორტიმენტი, განშორებადი ელემენტების ჩათვლით, რაც აადვილებს გამოყენებას.

ამ ტიპის ტარების ფართოდ გამოიყენება:

მსუბუქი, სამრეწველო და სასოფლო სამეურნეო სატრანსპორტო საშუალებების ცენტრები

გადაცემა (გადაცემა და დიფერენციალური)

ჩარხები spindle

დენის აფრენა


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • მსგავსი პროდუქტები